Mootorsõiduki kiirus on liiklusvigastuste probleemi lahendamise tuumaks, kuna ülemäära kõrge kiirus suurendab nii liiklusõnnetuste toimumise tõenäosust kui ka tagajärgede tõsidust. Sõidukiiruse valikutest rääkides, on probleemiks liikluses nii ülemäära kõrge kiirus kui ka kaasliiklejatega võrreldes ja teeolusid arvestades ebakohaselt madal sõidukiirus. Kuigi kiiruspiirangud määravad kindlaks suurima lubatud sõidukiiruse, valib iga sõidukijuht sobiva sõidukiiruse vastavalt oma võimetele ja teeoludele.

Sõidukijuhte mõjutavad sõidukiiruse valikute tegemisel mitmesugused tegurid, mis on seotud teeolude, sõidukitega, liikluse ja ümbritseva keskkonnaga ning sõidukijuhi isikuga (tabel 3, WHO, 2004). Sõidukijuhi isikuga seotud teguritest on välja toodud Seiklusjanu, mis on üks mitmetest isiksuseomaduse impulsiivsuse mõõtmiseks kasutavatest konstruktidest. TÜ psühholoogia instituudi ja tervishoiu instituudi poolt läbiviidud liiklusuuringutes on impulsiivsuse mõõtmiseks kasutatud järgmisi näitajaid: Elamustejanu, Kiire otsustamisstiil, Pidurdamatus ja Mõtlematus. Analüüsidest on selgunud, et Elamustejanu ja Kiire otsustamisstiil on tugevamini ja Mõtlematus nõrgemini seotud kiiruse ületamisega (Paaver jt. 2006).

Modernsed autod on võimelised arendama suurt kiirust juba lühikest vahemaad läbides. Kiiruse tõustes liiklusõnnetuse risk suureneb, eriti ristteedel ja möödasõitudel, kui liiklejad alahindavad kiirust ja ülehindavad vahemaad sõidukite vahel.

Tabel 3. Tegurid, mis mõjutavad juhi sõidukiiruse valikut (WHO, 2004)

Maantee ja sõidukiga seotud tegurid		Liikluse ja keskkonnaga seotud tegurid		Sõidukijuhiga seotud tegurid
Maantee	Sõiduk	Liiklus	Keskkond
laius sõidutee kalle ümbrus sõidutee asukoht/kujundus märgistus teekatte kvaliteet	tüüp võimsuse/ kaalu suhe maksimaalne kiirus mugavus	tihedus kompositsioon/ koosseis valitsev sõidukiirus	ilmastik teekatte seisund loomulik valgus sõidutee valgustus märgid kiiruse piirang õiguskaitse	vanus sugu reaktsiooni aeg hoiakud seiklusjanu riski tunnistamine ohu tajumine alkoholi sisaldus veres sõiduki omandus sõidukiga seotud asjaolud sõiduki kasutusluba

Liiklusõnnetuste põhjuste uurimisel on selgunud, et ületades lubatud piirkiirust 60km/h 5km/h võrra, suureneb liiklusõnnetusse sattumise suhteline risk kaks korda, mis on võrreldav sõiduga kui sõidukijuhi veres on alkoholikontsentratsioon 0,05 g/dl (tabel 4, WHO, 2004).

 

Tabel 4. Lubatud sõidukiiruse 60 km/h ületamisel liiklusõnnetuse põhjustamise suhteline risk sõidukiiruse ja alkoholi kontsentratsiooni järgi veres

Kiirus (km/h)	Kiirus (suhteline riska)	Vere alkoholi kontsentratsioon (g/dl)	Vere alkoholi kontsentratsioon (suhteline riskb)
60	1,0	0,00	1,0
65	2,0	0,05	1,8
70	4,2	0,08	3,2
75	10,6	0,12	7,1
80	31,8	0,21	30,4

^a Suhteline risk kaine sõidukijuhi sõitmisel sõidukiirusel 60km/h suhtes
^b Suhteline risk sõidukiirus 60km/h suhtes