Multimodaalne teekonnaplaneerimise algoritm erisuguste ühistranspordivahendite kasutamise soodustamiseks

dc.contributor.advisorAmnir Hadachi
dc.contributor.authorKuik, Careelika Liisi
dc.date.accessioned2019-10-15T09:39:52Z
dc.date.available2019-10-15T09:39:52Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractJätkuv linnastumine ja linnade kasv muudab ka linnasisese teekonna planeerimise aina keerulisemaks.. Tihti pole võimalik reisida ühest punktist teise, kasutades ainult üht transpordiliiki. Veelgi enam, juhul, kui kasutajal on spetsiifilisi eelistusi, nagu soov võtta ühistransporti kaasa ratastool, lapsevanker või jalgratas, kindlat tüüpi ühistranspordivahendi kasutamine (näiteks ratastoolisõbralik buss) on tarvilik. Sellest olenemata kalduvad olemasolevad teekonnaplaneerimise mootorid suurel määral eelistama esimest suvalist tüüpi ühistranspordi reisi, kui see vastab aegruumilistele nõudmistele, selle asemel, et kinni pidada kasutaja poolt valitud ühistranspordi liikidest. Käesoleva lõputöö eesmärk on pakkuda välja alternatiivne meetod multimodaalseks teekonnaplaneerimiseks, mis kasutaks ainult neid ühistranspordiliike, mis on kasutaja poolt lubatud. Selles lõputöös on alternatiivne kiireima multimodaalse teekonna leidmise meetod, mis kasutab ühistransporti, on arendatud. See on võimeline pakkuma konkurentsivõimelisi alternatiive olemasolevate teekonnaleidmise otsingumootorite poolt pakutud lahendustele, samal ajal kasutades vaid neid ühistranspordiliike, mis on kasutaja poolt lubatud.
dc.description.abstractThe ongoing urbanization and the growth of the cities is leading to the increase of complexity of the route planning in urban areas. Often it is not possible or feasible to travel from one location to another using only one mode of transportation. Moreover, in case of specific preferences like taking a wheelchair, baby carriage or a bicycle in the mean of public transport, a specific type of mean of transport (e.g. wheelchair-accessible bus) is needed. However, the existing routing engines tend to heavily prefer the first public transport trip of any mean of public transport that meets the spatiotemporal conditions instead of sticking to user’s selected modes.The aim of this thesis is to propose an alternative method for multimodal route planning, using only the modes and means of public transport that are allowed by the user. In this thesis work an alternative method for multimodal fastest pathfinding with use of public transportation is developed. It is able to propose competitive alternatives to the results of the existing routing engines at the same time using only the modes and means of public transport that are allowed by the user.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10062/66435
dc.language.isoen
dc.titleMultimodaalne teekonnaplaneerimise algoritm erisuguste ühistranspordivahendite kasutamise soodustamiseks
dc.title.alternativeMultimodal Route Planning Algorithm for Encouraging the Usage of Different Means of Public Transportation
dc.typeThesis

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
thesis.pdf
Size:
1.93 MB
Format:
Adobe Portable Document Format